合并重叠线路后，通勤高峰的平均候车时间可缩短四分之一

对 38 条干线的客流与到站数据复盘显示，其中 11 条在东西向走廊上重叠超过 60%，高峰期车辆成串到站，而相邻时段却出现 20 分钟以上的空档。

我们建议将这 11 条整合为 5 条，总车辆数不变，把节省的发车间隔重新分配到换乘枢纽。